6月2日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項(xiàng)目開(kāi)展齒軌交通入齒裝置關(guān)鍵性能試驗(yàn)并取得圓滿(mǎn)成功。作為項(xiàng)目核心入齒裝置研制單位，中國(guó)機(jī)械總院所屬鄭機(jī)傳動(dòng)全程參與技術(shù)攻關(guān)、樣機(jī)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證工作，助力項(xiàng)目取得重大原創(chuàng)性科技成果，成功刷新國(guó)際齒軌鐵路入齒運(yùn)行速度紀(jì)錄。

試驗(yàn)過(guò)程中，齒軌列車(chē)以16.7公里/小時(shí)的最大速度安全平穩(wěn)完成入齒作業(yè)，較國(guó)際現(xiàn)有最高入齒運(yùn)行速度提升超67%，大幅突破行業(yè)原有技術(shù)上限。隨車(chē)沉浸式體驗(yàn)測(cè)試顯示，車(chē)輛入齒過(guò)程平順?lè)€(wěn)定、體感優(yōu)異，充分驗(yàn)證了自研裝備的可靠性能與實(shí)戰(zhàn)適配性。

后續(xù)，鄭機(jī)傳動(dòng)將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)、精進(jìn)設(shè)備性能，不斷完善山地齒軌傳動(dòng)技術(shù)體系，以過(guò)硬自研技術(shù)助力國(guó)內(nèi)山地軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展。